Arkiv: januari 2010

Bra dag men förb….t tölig kväll

Idag har jag varit på Näringsdepartementet hela dagen för att lyssna på synpunkter om den pågående infrastrukturplaneringen från landets olika regioner.

Dagen inleddes med ett tal av infrastrukturminister Åsa Torstensson. Därefter talade Per Kågesson om hur och om infrastrukturinvesteringar påverkar klimatet och i så fall i vilken riktning. Per är för de som inte vet en mycket duktig konsult på miljöområdet.

Det har också varit spännande föredrag om framtiden kollektivtrafik av Charlotte Wäreborn Schultz, som är VD för Svensk Kollektivtrafik.

Vidare har andra företrädare fått möjlighet att framföra sina synpunkter såsom näringsliv och andra.

Jag kan konstatera att de som var där och företrädde regionerna kommer inte att känna sig nöjda med de resurser som kommer att ställas till förfogande för det framtida infrastrukturbyggandet. De pengar finns inte för att alla skall känna sig nöjda.

Just i skrivande stund vore det inte helt fel om man kunde besluta om riktade pengar till en järnvägsväxel som är ur funktion strax norr om Stockholms central. På grund av den så har det varit kaos vid centralen ikväll och tåget mot Värmland som skulle gå 17,15 fick starta cirka en timme för sent.
Detta innebär förstås att tåget blir nedprioriterat hela vägen mot Värmland och får lämna företräde för andra tåg som går i tid och kommer väl fram någon gång på förnatten.

Det är inte bara lite irriterande att behöva tillbringa kvällen i en tågkupé ofrivilligt, det är förbannat.

Dessutom gjorde jag bort mig innan jag åkte så jag meddelade frun att jag köper en flaska vin med hem som vi kan avnjuta när jag kommer. Den flaskan får uppkäftigt tillbringa kvällen kluckande i min ryggsäck, samtidigt som jag får inse att jag snart måste ringa frun och tala om att det blev inget gemensamt mys ikväll.

Nu sitter vi fast i Katrineholm med en stoppsignal att vi inte får åka vidare.

Nej, jag blir så trött, nu säger en vänlig konduktör i högtalaren att nu är det stopp för att de jobbar med en felaktig växel framför oss, och nu slog dom igen tåget

Det är bäst jag slutar innan jag skriver något riktigt olämpligt.

Det är väl lika bra att avsluta med ett god natt.

Att gömma pistolen vid mord är inte brottsligt

Tänk att aldrig en fråga kan vara enkel. Det är något som jag fått klart för mig under åren. Det kan handla om en fråga som regering utsett en utredare undersöka. När han lägger sitt förslag så skall det enligt alla regler skickas ut på en remiss så att allehanda organisationer och övriga berörda får komma med synpunkter.

Då kan jag ibland tänka, men snälla det kan väl aldrig vara möjligt att man kan ha invändningar mot förslaget. Tro mig det finns alltid invändningar. Det är nog det som gett uttrycket att det finns två sidor på ett mynt.

Jag skall ge er ett exempel som är väldigt udda men ändå lite spännande i sitt resonemang.

Jag har länge drivit frågan om att man i likhet med norsk lagstiftning borde förbjuda att dricka alkohol strax efter en olycka. Detta för att man inte skall kunna säga att man var nykter när man krockade men fann en flaska i bilen och började dricka efteråt.

I Norge är det förbjudet att dricka sex timmar efter en olycka eller till dess att polisen varit på plats och konstaterat att man är nykter. Det borde vara enkelt att få en lagstiftning i Sverige som liknar den norska.

Riksdagen har faktiskt tillstyrkt mitt förslag för några år sedan och ville att regeringen skall utreda frågan. Det har inte hänt mycket i frågan och man kan undra om det kommer några förslag överhuvudtaget.

När jag talade med en jurist i ärendet och förhörde mig för om hur frågan framskrider så fick jag en redovisning som jag inte trodde var möjlig och motargument som inte funnits i min tanke.

Om jag dödar en person med en pistol så är det inte brottsligt enligt svensk rättspraxis att jag försöker gömma vapnet för att försvåra utredningen och därmed kanske gå fri från straff. Det som är brottet är givetvis själva mordet.

Jag gör ett inbrott, torkar bort alla mina fingeravtryck för det är inte heller inte olagligt. Det som är olagligt är att göra själva inbrottet.

Då menar svenskt rättstänkande att det blir lika med att dricka alkohol strax efter en olycka. Har man varit berusad när man kört så skall man dömas för det, inte för att man försöker dölja brottet genom att dricka alkohol också efter olyckan.

Det skulle kräva ett helt nytt tänkande om svensk rättspraxis skulle göra det brottsligt att dölja ett brott oavsett om det är att ta bort fingeravtryck eller dricka alkohol efter en olycka.

Livet är inte enkelt, för sanningen är ju att det finns två sidor på ett mynt.

Strålningsrisker

Då sitter man på tåget igen, på väg mot Stockholm.

Lite trött eftersom det blev sent innan jag kom i säng igår, men med tanke på den spännande gårdagen så känns det ändå bra.

Gårdagen ägnades den ljusa delen av dagen till att besöka Deje. Det började med att jag lyssnade på två forskare från Örebro Universitet. Deras föredrag handlade om forskning kring effekterna av trådlös kommunikation. Det är strålning från mobiler, trådlösa telefoner i hemmet. Det handlar också om elöverkänslighet.

Det här är en forskning som kanske inte har världens lättaste förutsättningar att få forskningsanslag. Jag förmodar att mobiltelefonindustrin inte ropar hurra för vad deras teser säger. De säger att det finns en fördubblad risk för hjärntumör på lång sikt genom frekvent användning av trådlös telefon. Det är värt att notera att våra vanliga hemtelefoner som är trådlösa många gånger inte alls är bättre än en mobiltelefon.

Nu vill inte jag värdera deras resultat och skrämma upp människor för en eventuell risk som är svår att säga hur stor den egentligen är. Drygt 500 personer per år och kön drabbas av någon form av hjärntumör per år i Sverige. Om det är en eller tio eller något annat tal som skulle orsakas av mobil kommunikation överlåter jag till forskningen att fajtas om.

För att inte bara lyfta fram risker utan även positiva forskningsresultat så kan det också tänkas att det finns effekter som hämmar utvecklingen av Alzheimers.

Vad man än har för uppfattning om faror eller inte faror så tycker jag man skall ha respekt för de som faktiskt av olika orsaker blir sjuka i samband med att de utsätts för olika former av strålning. Om det är psykiskt eller fysiskt betingat spelar för mig ingen egentlig roll. Det krävs oavsett att forskning på området fortsätter för att försöka finna svar.

Senare under dagen hade jag intressanta samtal med vårdpersonal. De är värda allt beröm för sina insatser för de äldre. Det framkom med all tydlighet att de anser sig underbetalda.
Det är inte svårt att hålla med om att lönenivån ligger lågt och att det finns behov av att höja lönenivån.

När man förhandlar om löneökningar så diskuteras några få procent hit eller dit. Det finns ingen facklig löneförhandling som någonsin kan komma i närheten av vad jobbskatteavdraget har gett löntagarna extra i plånboken. Att socialdemokrater och övriga i vänterröran vill höja skatterna för dessa löntagare genom att säga nej till våra jobbskatteavdrag är för mig obegripligt.

Jag besökte också ett mycket välskött träföretag som såg ljust på framtiden. Det är riktigt roligt när man möter dessa företagare som ser möjligheter i allt de gör. Deras önskan om att få en vägskylt vid Riksväg 62 för att kunna få hänvisning till sitt företag är en så liten begäran så det vore skrämmande om det inte går att lösa. Mina moderata vänner från lokalföreningen lovade att ta tag i den saken och jag är övertygad om att de kommer att lyckas att lösa frågan.

Kvällen gick också i glädjens tecken. Jag var med på invigningen av junior-VM i skidskytte i Torsby. Det känns verkligen i själen när man ser människorna gå man ur huse för att vara med och heja på alla unga deltagare vid invigningsceremonin.

Jag önskar alla deltagande ungdomar från 37 nationer lycka till med tävlingarna och till Torsby som arrangör. Eftersom jag vet Torsbys stora erfarenhet av att arrangera tävlingar så vågar jag redan nu ropa ut att det blir lyckade tävlingar.

Valrörelsen är igång

Debatten Reinfeldt – Sahlin hoppas jag du såg på TV ikväll

Det är rätt självklart att jag håller på Reinfeldt i debatten, det hoppas jag att flertalet av TV-tittarna gjorde.
Vad har Sahlin för svar på vilken politik hon tänker föra. En sak var tydlig, hon vill ha skattehöjningar för dem som jobbar så att det skall bli mindre lönsamt att arbeta.

Jag har mycket stor respekt för att landets pensionärer vill ha bättre pensioner men hur i hela världen skall pensionerna bli bättre för att det skulle föras en politik som gör att färre arbetar.

Vi minns väl alla debatten från tidigare år med förra regeringen där det kunde konstateras att skatten kunde vara så hög att det inte lönade sig att gå från ett deltidsjobb till ett heltidsjobb.
Detta drabbade särskilt kvinnor med barn som då fick så drastiskt fördyrande levnadskostnader om hon arbetade mer så det gick inte. Hon satt fast i fattigdomsfällan.

Det finns ingen annan väg till välfärd för alla än en tydlig jobbpolitik.

Ju fler som jobbar desto mer resurser till pensioner, vård skola och omsorg.

Vad är alternativet?????

Partistyrelsen utsåg mig till talesperson idag, hedrande.

Infrastrukturfrågorna är en viktig del i den Moderata jobbpolitiken.
Jag har under många år kämpat för att vägar och järnvägar måste få mer resurser för att inte infrastrukturen skall gå ner sig och bli förstörd. Det är inte bara att det skall vara mer resurser, de medel som satsas skall också användas så effektivt som möjligt.
Äntligen kan vi se med Allianspolitiken att vi nu drastiskt har förstärkt anslagen till infrastrukturen i vårt land. Det är något som jag kommer att lägga kraft på, också skall gälla framöver.

Tyvärr så har politiken genom åren allt för lite pratat om att vårda den infrastruktur vi idag har, och som måste förbättras. Det finns givetvis många mycket viktiga nya projekt som måste genomföras men det får inte förta att vi måste ägna energi att rusta och förbättra det som vi redan har. Min nuvarande roll som vice ordförande i Riksdagens Trafikutskott innebär naturligtvis att jag har goda förutsättningar påverka skeendet.

Statsminister Fredrik Reinfeldt och Partistyrelsen utsåg mig idag också som talesperson för infrastrukturfrågor inför valet. Det känns hedrande att jag som infrastrukturpolitiker för Moderata Samlingspartiet genom detta också uppmärksammas av partiledningen och de har fullt förtroende för det arbete jag lagt ner tidigare. Det gör att man får energi att lägga ner än mer kraft för att tydliggöra alternativen inom svensk infrastrukturpolitik.

Med dagens klimatproblem så måste vi också stärka vår sjöfart. Våra inre vattenvägar med Vänern och Mälaren och vår kustsjöfart kommer säkerligen att få större betydelse i framtiden. Det pratas om att vi måste bygga ny infrastruktur för att klara framtida godsströmmar och jag delar den uppfattningen. Vi skall dock inte glömma att vattenvägarn finns redan och kan nyttjas betydligt effektivare än idag.

Det skall bli roliga åtta månader som det är kvar till valet. Att få ta debatt på olika ställen i landet med en vänsterrösa som inte kunnat påvisa någon form av enad infrastrukturpolitik ser jag fram emot.
Jag tror och hoppas naturligtvis att svenska folket skall få klarhet i vad det skulle innebära för landets resande, kollektivtrafikresenärer, vägar och järnvägar om olyckan skulle vara framme så att det blir en ny majoritet i riksdagen. Min uppgift är att göra detta tydligt och förhindra att denna olycka kan ske.

Kan morgondagen vara min dag?

Jag vet egentligen inte om man skall erkänna hur klantigt veckan har varit på det mer personliga planet. Vad sker i morgon, jag bävar?

Den här veckan skulle jag ha med mig dottern, 3,5 år till Stockholm för att familjens planering skulle kunna fungera. Enkelt tänkte jag, det löser sig med lite planering och vi skulle åka tisdag morgon.

I måndags så var dagen för planering. Det blev en massa jobb hela dagen och när eftermiddagen kom så var det bara att inse att jag skulle vara i Töcksfors för ett möte 18.00.

Det vara bara att åka och inbilla sig själv att jag hinner packa när jag kommer hem för jag skall ju inte åka förrän 05,37 nästa morgon.

Väl hemma vid 22-tiden så inser man frun är mer planerade. Dotterns kläder var framlagda och det var bara att packa, hoppa i säng och försöka hinna sova några timmar.

Tisdag morgon kom, väcka dottern 04.30, göra sig i ordning och se till att allt som var framlagt också kommer med. Min väska, dotterns ryggsäck, min ryggsäck och barnvagn var med på tåget. Det känns som om allt är med.

Rälsbussen från Sunne till Kil gick riktigt bra. Byter till Stockholmståget i Kil och får in allt bagage, vagn och dotter på tåget. Skönt tänker man rätt svettig.
En vänlig konduktör kommer och vill vara behjälplig och då ser man att man gått på fel vagn. Det var väl ingen sak att ta med sig dottern och gå vidare till rätt vagn men nu hade jag grejer på flera ställen.
Jag, dotter och en del bagage i vagn 5, resterande bagage och barnvagn i kupé 5.

Det går väl an men man måste vara på sin vakt och vara snabb och samla ihop allt när man kommer till Stockholm. Strax innan tåget stannar vid slutstation så fick dottern klart för sig att det var dags för ett toalettbesök. Inget är så öde som en tom tågkupé när man vet att alla gått av tåget och man har påklädning och ihopsamlande av allt bagage kvar.

Turligt nog så fick jag hjälp av en kollega som tog hand om dottern när vi klivit av tåget och jag sprang runt och försökte samla ihop vårt bohag från tåget.

Väl på riksdagen var det bara att känna sig nöjd, och överlämna min dotter till barnomsorgen så man kunde börja jobba. Vad ser jag? Jo jag har glömt en del av dotterns byteskläder som skulle lämnas på förskolan om olyckan skulle vara framme. Fick inse att jag har glömt den påsen hemma på byrån. Det har ändå löst sig, det var mer kläder packat än vad som förbrukats.

Idag onsdag skulle jag som vanlig hämta dottern på eftermiddagen Hon skulle ikväll få följa med på en gemensam träff som Trafikutskottets ledamöter skulle ha under kvällen. Dottern var glad och vi passade på att gå förbi resebyrån innan vi skulle gå vidare till mitt arbetsrum.

Jag fick snabbt inse att vi inte kan få biljett till tåget som går 17,15 i morgon det är fullbokat. Morgondagen får väl visa om vi tar oss hem. Min glada dotter som jag hämtade på dagis gjorde att jag dessutom glömde totalt att skramla ihop våra ägodelar, därför blev barnvagnen kvar vid förskolan. Det var bara att vandra tillbaka under kvällen och hämta den.
Nu befinner sig allt bohag, dotter och jag i lägenheten. Som den obotliga optimist jag är, så tror jag att jag på något sätt kommer att få såväl dotter, mig själv och våra ägodelar hem i morgon, men jag vet inte hur och frågan är om jag klarar så många fler motgångar.

Kolla TV idag kl 09.00

Idag är det partiledardebatt kl. 09.00
Det skall bli intressant att följa. Hur kommer Sahlin och hennes vänsterfölje förklara att de inte är överrens om försvarspolitiken trots att de gjort en försvarsöverenskommelse.

Hur kommer Sahlin och hennes följe förklara att de inte är överrens om sjukförsäkringen trots att de gjort en överenskommelse.

Kan vi kanske idag få höra om något nytt, där de säger att de är överens men inte klar med finansiering och inte riktigt överens men åtminstone tror att de är det, och har som ambition att bli överens någon gång efter nästa val om de får göra en utredning först om hur frågan eventuellt skulle kunna lösas.

Man slår sig för pannan.

Kategori: Okategoriserade

Vilket kött kan man få?

Idag köper vi kött i våra affärer och försök görs att man skall ha mängder med ursprungsbevis, miljömärkningar osv.

Det är säkert bra men varför kan inte debatten ta tag i ett annat verkligt problem också, nämligen hur man får, eller snarare inte får slakta nötboskap.

Det finns idag ett antal godkända viltslakterier i Värmland. Slakterier som följer Jordbruksverkets regler om hur ett perfekt slakteri skall se ut. Här får man slakta vilt som skjuts men det finns inget utrymme i reglerna för att man skall få slakta nötboskap. Visst är det märkligt, älgen som går på ängen den får man slakta men inte kon som går på samma äng.

Vill man slakta nötkreatur och sälja köttet så skall djuren köras levande till Skara. Där skall djuren slaktas och sen kan man få köttet hemkört igen. Detta är ett exempel på hur det går till. Det finns några få slakterier på närmare håll men ytterst få där man kan lämna in sitt kött och sen få det tillbaka för egen försäljning
Jag bara frågar, är detta rimligt?

Det är inte konstigt att det måste till stora djurbesättningar för att få lönsamhet på uppfödningen. Jag är övertygad om det skulle se betydligt bättre ut om inte regelsystemet vore så fyrkantigt när det gäller hur små uppfödare skall kunna få sina djur slaktade.

Visst finns det hälsoskäl att ta ställning till och som vill skydda oss konsumenter men det gjorde nog inget om Jordbruksverkets byråkrater tänkte till och kom med förslag som verkligen gynnade småskaligt närproducerat kött.

För mig har funderingarna startat hur jag skall bygga ett litet hönshus för några få höns och kycklingar som kommer att må bra tills man en vacker dag skall slakta dem. Det skulle kännas bra att veta att man inte har vatten- och antibiotika preparerat kycklingkött i frysen.

Vore inte helt fel men en ”Emil i Lönneberga” gris heller som fick springa bland gårdens Highland Cattle men det kanske blir för mycket. Jordbruksverket kanske då kommer och talar om att grisar inte får tala med kor och berätta för varandra att det finns ett statligt verk som inte vill deras bästa.

Kategori: Mina tankar
Etiketter:

Pengarna räcker inte till allt

VTIdagen i Linköping inleddes idag med att ett antal personer redovisade hur de såg på frågan hur vi kan få fler att välja kollektiva färdmedel. Några goda exempel visades också upp. Visst är det kul när man som värmlänning sitter där och får lyssna till goda exempel och Karlstads buss fick redovisa sitt arbete. Eloge till Sören Bergerland på Karlstad buss för den redovisningen.
Likaså gjorde Charlotte Wäreborn Schultz, från Karlstad och VD för Svensk Kollektivtrafik, som vanligt ett mycket bra framträdande. Hon presenterar hur svensk kollektivtrafik skall fördubbla antalet resande med kollektivtrafik.

Jag var sedan och lyssnade på ett seminarium om höghastighetstågsutredningen. Det blev som jag befarade i gårdagens blogg. Jag ändrade inte uppfattning. Om möjligt är jag än säkrare i uppfattningen att vi måste inse att vi inte under överskådlig tid skall eller ens kan bygga någon höghastighetsjärnväg i Sverige.

Det framkommer allt tydligare att den utredning som gjorts är en stor önskedröm och det finns mycket att säga vad gäller utredarens tro på kostnaden att bygga och andra glädjekalkyler.

Det är tråkigt att alla andra riksdagspartier sålt skinnet innan björnen var fälld. Jag menar man tog ställning för att höghastighetsjärnväg skulle byggas i Sverige innan man fått fullödigt underlag. Jag ställde mig förvisso tveksam innan jag hade allt underlag, men mina värsta farhågor om att detta blir ofantligt dyrt och inte samhällsekonomiskt lönsamt har besannats.

Jag tycker man kan kräva av oss politiker att vi måste se till att dagens järnvägssystem först blir bra innan man får för sig att bygga nytt.

I den kommande åtgärdsplaneringen som regeringen skall besluta om till våren, finns vissa ria pengar till nya projekt. Det handlar om kanske 30-50 miljarder som skall fördelas från år 2010 fram till 2021. Dessa pengar skall räcka till alla nya viktiga väg- och järnvägsprojekt som inte redan finns med i framtida planer.
Det är inte seriöst att då säga att vi skall bygga en höghastighetsjärnväg för i storleksordningen 150-200 miljarder kronor. Pengarna räcker inte ens om vi tar alla pengar från allt annat och lägger på denna järnväg.

Islands trafiksäkerhet

Jag lovade i ett tidigare inlägg att ni skulle få del av en mycket fängslande trafiksäkerhetsfilm från Island. Filmen har fått internationella priser som den bästa filmen inom sitt område, undrar om ni kan hålla med. Den är på cirka en minut så jag rekommenderar starkt att ni ser den och lyssnar på musiken till. Jag skall erkänna att jag blev gripen av filmen och hoppas att 0-visionen i trafiken vore verklighet redan idag
Klicka här så får du se filmen.
Idag är jag på VTI forskningskonferens i Linköping. Jag har varit med i ett seminarium tillsammans med departementsledningen på trafikenheten och våra generaldirektörer på våra trafikverk.
Bra samtal och hundratals åhörare så man får hoppas att de kände sig nöjda när de gick därifrån.

I morgon skall jag inte själv vara föredragshållare utan gå och lyssna på ett seminarium om höghastighetståg.
Jag tillåter mig att vara kritisk till att vi kommer att bygga sådan järnväg Sverige de närmaste 10-20 åren. Det gäller att få ordning på den järnväg vi har först och främst, får väl se om jag måste göra ett inlägg i morgon om att jag bytt åsikt, men det tror jag inte.

kom ihåg att klicka och se filmen

Senaste inläggen på bloggar.nwt.se
24 Jul 2014
23 Jul 2014
23 Jul 2014
23 Jul 2014
23 Jul 2014